Со дня трагической смерти известного первого космонавта планеты прошло 46 лет. По сведеньям, погиб Юрий Гагарин во время тренировочного полета. Такое событие потрясло весь мир. Однако официальная версия крушения на сегодня вызывает много вопросов, что стало причиной возникновения множества других версий, которые вовсе не являются неофициальными.

Сегодня новые технологии, моделирование в сфере IT позволяют исследовать события в истории под совершенно другим углом. Конечно, достижения науки используют не только в исследовательской деятельности, но и в бизнесе, рекламе, кредитовании. Обратив внимание на sms l?n direkt, можно больше узнать про микрокредитование в Швеции и других странах, понять, насколько улучшены условия взаимодействия людей и кредитных организаций.

27 марта 1968, под бдительным присмотром инструктора Владимира Серегина, Гагарин совершал свой тренировочный полет. Оба летчика имели опыт в этом плане. Трагедия произошла возле деревни Новоселово, близи Владимирской области, Киржачского района. Комиссия, которая занималась расследованием, выдвинула мнение, что летчик не справился с управлением МиГ-15 УТИ, что стало причиной крутого штопора, после чего врезался в землю. Считается, что причиной было инородное тело в двигателе. По словам других, произошло это из-за разгерметизации кабины пилотов, что стало причиной взрыва в воздухе.

Для многих заключение госкомиссии было слишком туманным, поэтому появилось множество догадок и фантазий насчет смерти пилотов. Версия о том, что летчики были выпевшие, один из примеров. Однако известно, что Серегин и Гагарин перед полетом прошли строгий медицинский контроль. Поэтому версия об алкоголе является выдуманной, так как в таком состоянии пилотов бы не выпустили в небо. Кроме этого, были произведены тщательные тесты останков, в которых не было обнаружено посторонних веществ, в особенности алкоголя.

Большое внимание уделялось версии про неисправность самолета. По сведениям, УТИ МиГ-15 отработал более пятнадцати лет. Сама машина подвергалась двум капитальным ремонтам, двигатель - четырем. К самолету подвесили два бака, которые были наполнены горючим, каждый весел по 260 литров. Это послужило причиной снижения допустимой перегрузки почти в три раза, что ухудшало аэродинамическую нагрузку. Одним из фактов является то, что подобные эксперименты не проводились ранее, ни после катастрофы, ни до самой ее. Метеосводка также является причиной, погодные условия были хуже, чем сообщалось.

01/04/2014